Primeiro avanço no túnel ferroviário de Lonato, na Itália

O primeiro TBM da China exportado para a Itália – uma máquina CREC 699 de 10,03 m de diâmetro projetada e fabricada pela China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG) – foi bem-sucedido na primeira passagem do Túnel Lonato de bitola dupla da Itália em 15 de setembro , 2022 depois de furar 4,8 km.

O Túnel Lonato fica ao longo da ligação ferroviária de alta velocidade Milão-Verona na seção Brescia-Verona localizada no norte da Itália e está sendo construído pelo Cepav Due JV. Composto por duas unidades de TBM, o Túnel de Lonato tem 9,6 km de extensão no total, com um alinhamento que passa principalmente por cascalho arenoso e estratos de silte argiloso.

Tendo em vista essa geologia complexa, o CREG forneceu o EPBM de 10,03 m de diâmetro com um projeto personalizado de transportador helicoidal duplo. Com dois modos de descarga de lama compreendendo um modo de transportador de parafuso único e um modo de transportador de parafuso duplo, a adaptabilidade do TBM em altas pressões de água e aluvião com um teor extremamente alto de pedregulhos muito grandes é melhorada, garantindo a segurança da construção e a eficiência do túnel.

Desde o seu lançamento em março de 2021, o TBM alcançou boas taxas de desempenho com um avanço diário máximo de 28m e um avanço mensal máximo de 504m, apesar dos impactos da pandemia de COVID-19 e das complexas condições geológicas.

A ligação ferroviária de alta velocidade Milão-Verona é um importante projeto estratégico de infraestrutura para a Itália, além de fazer parte do corredor ferroviário de alta velocidade do Mediterrâneo da Rede Transeuropeia de Transporte (RTE-T), que conecta as regiões oeste e leste da Europa através da Espanha , França, Itália, Eslovênia e Hungria.

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