Nissan pressiona por mais novos EVs, metas de vendas mais altas em estratégia renovada

A Nissan anunciou que introduzirá 19 veículos totalmente elétricos até 2030, em vez de 15, em um esforço renovado para a eletrificação.

Ao contrário de seus outros rivais japoneses, a Nissan já viu o possível sucesso de vendas de veículos elétricos globalmente. O primeiro EV da montadora, o Leaf, foi uma força dominante no mercado de EV por anos. Agora, enquanto a montadora japonesa procura dobrar sua estratégia de eletrificação, anunciou que aumentou o número de veículos totalmente elétricos que introduzirá e quanto de suas vendas eles representarão.

A Nissan agora afirma que introduzirá 19 novos EVs completos até 2030 em todo o mundo, acima dos 15 anunciados anteriormente pela montadora. A Nissan também apresentará oito novos modelos híbridos para um total de 27 ofertas eletrificadas globalmente. A Nissan não dividiu os novos modelos EV por região.

Juntamente com esses novos modelos, a Nissan estabeleceu um conjunto agressivo de metas de vendas para diferentes regiões. O mais significativo é a Europa, onde a Nissan planeja vender 98% de veículos eletrificados até 2026, ante 75% no plano anterior da empresa. Em seu mercado doméstico, o Japão, a Nissan pretende vender 58% de veículos eletrificados durante o mesmo período, acima dos 55%, enquanto nos Estados Unidos, a empresa visará 40% de vendas eletrificadas. Estranhamente, a Nissan agora visará apenas 35% das vendas eletrificadas na China até 2026, abaixo dos 40% que almejava anteriormente.

Globalmente, a montadora visará 44% das vendas eletrificadas até 2026 e 55% até 2030.

Para atingir esses novos objetivos, a Nissan listou algumas mudanças na fabricação, principalmente nos Estados Unidos, que garantirão o atendimento da demanda. A marca já produz EVs em sua fábrica de Smyrna, Tennessee, mas aumentará a produção em conjunto com sua fábrica de Decherd, Tennessee, que produzirá sistemas de transmissão elétricos.

A Nissan não abordou uma mudança significativa na produção de baterias, mas está procurando publicamente um segundo fornecedor junto com seu atual acordo com sua marca subsidiária, Envision AESC.

Esse impulso renovado de eletrificação provavelmente é estimulado pela aliança rejuvenescida da Nissan com a Renault, colocando as duas montadoras como quase iguais na parceria, ajudando ambas a se concentrarem na eletrificação. Mais recentemente, a Nissan investiu na unidade EV da Renault, apelidada de Ampere, o que poderia permitir a produção de mais modelos EV nos próximos anos.

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