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Há muitos desenvolvimentos empolgantes na indústria de carros elétricos, com participações de mercado recordes em termos de vendas de carros elétricos sendo relatadas regularmente em muitos países ao redor do mundo. Outro setor que também está começando a ganhar força é o setor de caminhões elétricos pesados. Caminhões pesados ​​são usados ​​para diversas aplicações que são perfeitas para eletrificação devido à natureza de suas operações. Por exemplo, caminhões no setor de construção ou em setores baseados em campus, como em ambientes de mineração, geralmente precisam percorrer distâncias curtas em intervalos bem conhecidos. Gerenciar a frota para coisas como carregamento e instalação de estações de carregamento em depósitos ou no local em ambientes baseados em campus também se torna bastante simples.

Alguns desses caminhões são construídos para aplicações específicas, como basculantes, betoneiras e guindastes. As betoneiras são um grande segmento e um importante pilar da construção civil. Ao usar caminhões elétricos, as empresas agora podem atender à crescente demanda por veículos com níveis de ruído mais baixos e zero emissões de escapamento nos canteiros de obras urbanos e nos arredores. A demanda por transporte elétrico na indústria da construção também está aumentando, dada a ênfase nas zonas de emissão zero nas cidades e a necessidade de as empresas de construção cumprirem as metas climáticas como parte de suas metas ESG mais amplas.

A Renault Trucks UK e parceiros têm trabalhado em soluções para eletrificar este importante segmento. A primeira betoneira totalmente elétrica do Reino Unido concluiu com sucesso um teste de três meses de entregas comerciais em Birmingham para Tarmac, marcando um passo significativo no caminho para a construção líquida zero.

O "e-mixer", criado em parceria com a Renault Trucks e a TVS Interfleet, é o primeiro desse tipo a operar em qualquer lugar do Reino Unido com zero emissões de escapamento. Com a mesma capacidade média de um veículo a diesel convencional, espera-se que ele economize 42 toneladas de CO2 anualmente, com zero emissões por quilômetro, em comparação com 1,55 kg de CO2 por quilômetro para seu equivalente a combustível fóssil.

O misturador faz parte da estratégia da Tarmac de desenvolver uma logística integrada de baixo carbono, oferecendo transporte descarbonizado para a última milha de um projeto de construção. Operando a partir da planta de Birmingham alimentada por trilhos da empresa em Washwood Heath, ela se baseia na extensa rede de logística da Tarmac, que inclui mais de 60 locais conectados por trilhos em todo o Reino Unido.

Ben Garner, líder de logística de baixo carbono da Tarmac, disse: “Temos o compromisso de estar na vanguarda da implementação de soluções de transporte e logística de baixo CO2 e a operação bem-sucedida deste misturador eletrônico é um marco significativo para a Tarmac e o setor de construção do Reino Unido. Nossas extensas capacidades de logística e fortes relacionamentos de colaboração com parceiros da cadeia de suprimentos nos permitem continuar explorando iniciativas e inovações que movem materiais de construção de alta qualidade para o lugar certo na hora certa, apoiando nossos clientes com a entrega de um ambiente construído com baixo teor de carbono. Com a chegada deste novo veículo, podemos oferecer algo completamente novo ao mercado e demonstrar que um modelo de logística de baixo carbono totalmente integrado é possível”.

Como parte do desenvolvimento do veículo, a equipe de parceria criou um sistema operacional digital totalmente novo, além de melhorar as medidas de segurança durante a operação. O caminhão também oferece ruído e vibrações reduzidos, ao mesmo tempo em que contribui para melhorar a qualidade do ar, principalmente ao operar em áreas urbanas e zonas de emissões baixas e zero, como a Zona de Ar Limpo de Birmingham. O e-mixer apresenta maior economia de energia e tem uma vida útil mais longa em comparação com seus equivalentes tradicionais de motor de combustão interna.

Andrew Scott, chefe de mobilidade elétrica e desenvolvimento de produtos da Renault Trucks Reino Unido e Irlanda, disse: "A Renault Trucks tem o prazer de fazer parceria com a Tarmac e a TVS Interfleet no desenvolvimento da primeira betoneira elétrica no Reino Unido. Como a Tarmac, compartilhamos a maiores ambições de descarbonizar o setor de construção e ver isso como o primeiro de muitos veículos de carbono zero que podemos introduzir juntos para ajudar a eliminar o carbono da construção”.