Euroblend vai de força em força

A Euroblend agora oferece a gama completa de usinas de asfalto INTRAME.

A Euroblend, sediada em Hungerford, introduziu as usinas de asfalto INTRAME no mercado em junho, na exposição Hillhead do Reino Unido. Como único distribuidor autorizado no Reino Unido e Irlanda para INTRAME, a Euroblend sente que é um complemento perfeito para suas fábricas de concreto NESBAU e EUROMECC.

A Euroblend com INTRAME agora pode oferecer plantas em batelada e contínuas. Os projetos variam de plantas totalmente móveis com configuração rápida no local, projetos modulares que não requerem fundações e plantas autônomas tradicionais.

Os três modelos de usinas batch da INTRAME - UM (ultramóvel), RM (estacionário) e M (modular) - são voltados para clientes que exigem um produto acabado com uma mistura rigorosamente controlada. A produção máxima das séries de sete modelos UM, RM e M é de 80 a 400 toneladas por hora (t/h).

"A reação a essas usinas tem sido fantástica. O interesse em todo o Reino Unido tem sido excelente, com atenção tanto de pequenos quanto de grandes empreiteiros", disse o diretor-gerente da Euroblend, Eamonn Ryan.

Os Sistemas RAP da INTRAME possuem quatro tipos de sistemas de reciclagem que podem ser agregados a todas as suas plantas, todos eles desenvolvidos com sucesso pela própria INTRAME.

O primeiro sistema baseia-se na introdução do material fresado diretamente no tambor das usinas misturadoras de tambores do tipo contínuo. Com este sistema é possível reciclar até 40-50%.

O segundo sistema baseia-se na introdução do material continuamente reciclado, previamente pesado, na extremidade do queimador do secador ou na base do elevador quente de uma usina do tipo batelada. Com este sistema a quantidade de material reciclado a ser incorporado à mistura é limitada a aproximadamente 15%.

O terceiro sistema baseia-se na introdução do material moído previamente pesado no misturador de uma planta descontínua. Com este sistema é possível reciclar até 25-30%.

O quarto sistema envolve o aquecimento do material fresado em um secador separado de baixo nível e, em seguida, introduzido no misturador da usina de asfalto descontínuo. Com este sistema é possível reciclar até 40-50%.

"Todos os quatro sistemas estão se mostrando populares", diz Ryan. "Há cada vez mais interesse na reciclagem, especialmente de pequenos e médios empreiteiros estabelecidos que procuram dar vantagem aos seus negócios quando se trata de serem ecologicamente corretos."

As Usinas Contínuas da INTRAME incluem o DM (Drum-Mix) de cinco modelos, com tambor secador-misturador, e o Flow-Mix, que possui secador contra-fluxo com misturador de pás de eixo duplo. A série DM apresenta taxas de produção máximas de 80 a 300 t/h, enquanto a série Flow-Mix apresenta taxas de produção máximas de 100 a 300 t/h.

O misturador contínuo da INTRAME, que é utilizado em todas as suas centrais dosadoras, é projetado para produzir uma mistura homogênea, com agregado, betume e filler de cada batelada previamente pesados ​​separadamente. No método contínuo, o agregado é transferido diretamente das silos frios para o processo de secagem e mistura. Por ser um processo contínuo, a mistura costuma ser altamente homogênea.

Os silos de alimentação a frio são equipados com sistema de pesagem contínua de agregados, enquanto um medidor de vazão mássica pesa continuamente o asfalto. Todas as plantas contínuas são equipadas com silos para armazenar o produto acabado, enquanto o salto rápido da INTRAME ou um transportador de lâminas transfere o produto acabado para o silo.

Uma das principais características das plantas do fabricante espanhol INTRAME é um sistema de automação na cabine de controle que permite o controle da produção de forma automática, semi-automática ou manual, enquanto o sistema de secagem da planta pode usar quase qualquer combustível, incluindo óleo diesel, óleo combustível, gás, óleos reciclados e pó de carvão, respeitando os regulamentos europeus de segurança e meio ambiente.

"Entregamos e instalamos as usinas completas e prontas para uso, incluindo todos os civis, se necessário", disse Ryan. "O serviço pós-venda é fornecido por uma de nossas quatro equipes de serviço, todas compostas por engenheiros treinados pela INTRAME e que operam a partir de uma van totalmente equipada. Há também um engenheiro interno que cuida do sistema de controle INTRAME, portanto, em No caso improvável de uma falha do sistema, podemos atender o cliente rapidamente."