Pioneiro

A Star Concrete vem do Vale do Silício, um dos hotspots de construção dos EUA durante a maior parte da última década e um mercado conhecido em todo o mundo por sua inovação e proeza empreendedora.

Quando a Concrete Products visitou pela primeira vez em 2004, o produtor de mistura pronta havia reformado seu carro-chefe na periferia do centro de San Jose, Califórnia. O esquema de silo de cimento e caixa de agregados aéreos contorceu-se em um antigo edifício de concreto inclinado. O beco de apoio e o espaço do escritório eram tão apertados que o operador do lote praticamente podia apoiar o braço no misturador da planta.

A qualidade de saída do misturador de eixo duplo, devido à mecânica de alto cisalhamento e dispersão superior de partículas de cimento, ficou evidente em pedidos comerciais e residenciais. Os concorrentes da Star Concrete tomaram nota, repensando o uso de modelos de tambor basculante para produção central de mistura. Nove usinas mistas prontas para a área da baía de São Francisco agora operam modelos de eixo duplo.

Nos últimos 15 anos, a Star Concrete adotou outras ideias evolucionárias para operações de fábricas e frotas. Por meio de aquisições, também construiu um grupo de cinco usinas mistas prontas ao longo de um trecho de 80 quilômetros da Rodovia 101 da Califórnia, de San Jose ao sul até Hollister. No meio está a fábrica mais nova, Morgan Hill, construída do zero em um terreno reaproveitado de três acres em frente à sede do Departamento de Polícia de Morgan Hill. A operação aproveita as melhores abordagens para transferência e armazenamento de agregados e cimento, produção de mistura pronta, lavagem automatizada de caminhões, gerenciamento de mistura devolvida e relações com a comunidade que a Star Concrete validou em San Jose e em três operações irmãs.

"O plano era construir uma fábrica que pudesse armazenar material suficiente para os requisitos de pico de produção", diz o proprietário da Star Concrete, Jerry Blatt, que fez todos os esforços para posicionar Morgan Hill como a operação de concreto mais limpa e verde do Golden State. "Temos capacidade de bunker e silo para permitir entregas de cimento e agregados fora do horário de expediente, limitar o despejo e o encaminhamento de caminhões-tanque quando o volume de tráfego local estiver alto e manter o pátio aberto para caminhões betoneiras."

DESPEDIDA DO CENTRO A Star Concrete não é estranha à dificuldade de operar na Califórnia. Em comparação com a licença e atrasos relacionados encontrados durante a expansão da sede em San Jose e a melhoria das plantas satélites, no entanto, o produtor teve uma surpresa bem-vinda em seu mais novo local.

A Star Concrete adquiriu a Associated Concrete Co., operadora de longa data da Morgan Hill, em 2016. A transação coincidiu com uma mudança solicitada pela prefeitura de uma produção mista pronta de um local da Main Ave. Funcionários da Morgan Hill e vizinhos da fábrica foram receptivos ao sucessor da Associated Concrete, reconhecendo seu histórico de produção e inovações de frota e adoção de práticas de gerenciamento ambiental - desde a reciclagem completa de água e agregados até o controle de poeira e redução de ruídos.

A construção da planta começou em meados de 2018 sob gestão interna. Jerry Blatt, filho Brandon, neto Tyler, junto com um dos principais fabricantes da sede de San Jose, Mario Gomez, se encarregou da preparação do local e trouxe subcontratados de concreto para pavimentação e estruturas. O último inclui um escritório de lote de dois andares com design basculante, suas paredes mostrando a cor premium e as características de superfície que podem ser alcançadas com misturas de concreto de cimento branco de alta queda. A equipe da Star Concrete ergueu silos, silos e estruturas de manuseio de materiais da Stephens Mfg., além de um misturador de eixo duplo Sicoma servindo a uma pista única, drive through alley. Stephens fabricou componentes robustos de plantas para as condições sísmicas do norte da Califórnia. As colunas estão entre as maiores vigas "I" que Stephens incorporou em um projeto de planta desde a década de 1950. Pegando uma página da construção de pontes de concreto, os engenheiros prenderam as colunas a 2 pés. placas de base grossas com 2 pol. parafusos de diâmetro.