Futuricum entrega 3 betoneiras e

A Designwerk entregou três caminhões betoneiras elétricas para a Holcim Suíça sob a marca de veículos comerciais Futuricum. No Futuricum Concrete 40E, tanto o motor de acionamento quanto os tambores de mistura são totalmente operados eletricamente.

Já informamos sobre o desenvolvimento do caminhão betoneira elétrico da Designwerk junto com uma superestrutura da Liebherr em março de 2020. Os dados técnicos são mais ou menos os mesmos: duas baterias de 170 kWh cada resultam em uma capacidade total de 340 kWh, a a potência de acionamento do caminhão de cinco eixos é de 500 kW. A novidade, porém, é a denominação de venda: em vez de ETM 1005 e ETM 1205 (em referência ao tambor de dez ou doze metros cúbicos), o veículo passa a se chamar "Concrete 40E" – em referência ao peso total dos 40 -tonelada veículo. O chassi básico é um Volvo FM, Futuricum afirma que a carga útil é de 22 toneladas.

Segundo o fabricante, as baterias instaladas devem fornecer energia suficiente para um dia de trabalho no canteiro de obras – com até 380 quilômetros, também devem ser possíveis várias viagens entre a central de concreto e o canteiro de obras. Os clientes podem escolher entre três opções de bateria: Small com 170 kWh, Medium com 255 kWh (1x 170 kWh + 85 kWh) e Large com os já mencionados 340 kWh.

As baterias devem então ser "carregadas durante a noite com eletricidade de fontes de energia renováveis". Alternativamente, também é possível uma carga intermediária um pouco mais rápida: a potência de carregamento CC é especificada como até 175 kW, a potência de carregamento CA é de 22 kW. Um carregador de bordo de 44 kW também está disponível como opção. Dependendo do tamanho da bateria, o tempo de carregamento com corrente contínua fica entre 1,3 e 2,2 horas em SoC de 80 por cento, com corrente alternada que o fabricante especifica entre 7,5 e 15 horas – mas aqui em 100 por cento.

De acordo com a Designwerk, as betoneiras elétricas são particularmente adequadas para uso em logística de construção porque as rotas de transporte são curtas e os pontos de partida são fixos. Além disso, “permitem uma aceleração mais rápida e silenciosa e reduzem ainda mais o consumo de energia recuperando a energia de travagem”. E, claro, os veículos ficam mais silenciosos quando as rodas e o tambor são acionados eletricamente.

"Estamos ansiosos para ver como as betoneiras se comportam no uso diário", disse Bernhard Kunz, gerente de vendas da Futuricum. "Graças à cooperação contínua com a Holcim Suíça e nossa parceria com a Avesco AG e a Liebherr-Baumaschinen AG, valores de experiência podem ser obtidos rapidamente para o desenvolvimento contínuo das betoneiras E."

designwerk.com (em alemão)

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