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Libertando o Gigante Vermelho: O Massey 1150

Sep 19, 2023

Para aqueles de vocês pensando que isso seria tudo sobre o Trailblazer Massey Pro Stock de Travis Kuhns: desculpe, não é. (É, no entanto, relacionado.)

Em vez de puxar o trator, vamos falar sobre o Massey 1150. Primeiro, porque é um trator bacana e um dos mais procurados que a Massey já construiu. Em segundo lugar, porque um fazendeiro chamado Matt está vendendo um em um leilão em Michigan na próxima semana. Detalhes abaixo.

Data do Leilão: 6 de junho de 2023

Leiloeiro: Albrecht Auction

Formato: Online (a licitação já está aberta)

Localização: Greenwood Township, Michigan

Listagem de Leilões TZ

No entanto, antes de falarmos dos anos 1150, aqui está uma foto de Travis fazendo coisas profissionais, só porque eu mencionei isso e tudo.

Embora o Iron Interessante desta semana não seja sobre o Travis Kuhns' Trailblazer Massey puxando o trator, ele está relacionado. Confira aqueles tubos de cabeçalho, eles realmente eram tão quentes.

Massey Ferguson fez um grande nome para si na década de 1960. Eles compraram a Perkins no final da década de 1950, dando a eles uma opção de motor interno, e levaram quase toda a fabricação internamente. Em meados da década de 1960, lançaram uma linha de tratores de grande sucesso: a série 100. Esses pequenos tratores de três e quatro cilindros - apelidados de "Red Giants" por causa de sua versatilidade e capacidade de perfurar muito acima de sua classe de peso - foram os mais vendidos em todo o mundo.

Os tratores da série 100 da Massey Ferguson eram conhecidos como os "gigantes vermelhos" porque eram pequenos tratores resistentes que faziam grandes trabalhos de trator. Esta unidade específica foi vendida em agosto de 2022 em uma consignação da Schneider Auctioneers no Missouri por $ 6.950.

Ao mesmo tempo, a Massey também lançou os tratores big brother: os tratores 1100 e 1130 em linha. Ambos eram tratores de seis cilindros (o 1100 era naturalmente aspirado, o 1130 tinha um turbo), um powershift parcial de 12 velocidades (eles o chamavam de Multi-Power) e apresentavam o mesmo grande estilo dos modelos menores. Seus números de vendas eram bons aqui e muito bons do outro lado da lagoa. Os agricultores do Reino Unido realmente os amavam, e ainda hoje.

Os 1100 e 1130 da Massey eram cavalos de trabalho bonitos que venderam bem. Este trator específico foi vendido por US $ 5.300 em um leilão de Ulmer em Dakota do Norte em julho de 2021. (Foto: Leilão de Ulmer)

Mas no final dos anos 1960, Massey ficou para trás na corrida de cavalos de potência. Eles precisavam de algo novo e empolgante para aumentar um pouco as vendas nos EUA. No entanto, eles não estavam interessados ​​em montar um trator novo, pois isso levaria tempo, testes e dinheiro. Então eles começaram a procurar opções e, em 1969, estabeleceram um plano.

Entre no Massey 1150: um trator exclusivo dos EUA que acabou sendo o gigante vermelho mais gigante de todos.

O Massey 1150 com seu grande Perkins V8 ficaria, por um tempo, no topo da colina de potência. Bata na foto para ver a listagem.

Com uma ampla variedade de motores a diesel na prateleira da Perkins, os engenheiros tiveram a liberdade de escolher o mais adequado para o Massey 1150. Por fim, eles optaram pelo V8.510, um V8 naturalmente aspirado originalmente projetado para ônibus urbanos. Este motor de 510 cubos tinha uma relação furo/curso abaixo do quadrado de 4,25 x 4,5, o que o tornava muito suave e fornecia bastante ruído de baixo custo. Embora a classificação original do motor fosse de 170 hp, os engenheiros a reduziram um pouco para o grande Massey.

Foi uma jogada corajosa - ninguém jamais havia encaixado um V8 em uma colheitadeira 2WD antes. No entanto, Massey estava com fome. Eles queriam um lugar na mesa dos meninos grandes nos Estados Unidos e estavam dispostos a abrir um novo caminho para consegui-lo. Eles estavam confiantes no chassi e na linha de transmissão da série 1100, e o 510 Perkins era um motor sólido que havia sido testado com afinco. Foi o melhor dos dois mundos.

Não tenho certeza se o distintivo 1130 no capô do protótipo foi deliberado para enganar espiões corporativos ou se era o que eles tinham em mãos. Essas pilhas gêmeas parecem muito legais, não é? É uma pena que eles não tenham entrado na máquina de produção.