Vídeo: O efeito do óleo do motor nas emissões de diesel
Neste episódio de The Dirt, analisamos o papel que o óleo do motor desempenha na redução das emissões e na garantia de que você está usando o óleo certo para o sistema de pós-tratamento do seu equipamento.
Shawn Whitacre, engenheiro sênior da Chevron para tecnologia de óleo de motor, discute o efeito dos lubrificantes nas emissões e o que os proprietários de equipamentos precisam estar atentos ao escolher seu óleo.
O assunto é oportuno, agora que a Agência de Proteção Ambiental divulgou sua regra final sobre os padrões de emissão de caminhões pesados. A regra prevê uma redução de poluentes até o ano modelo 2027.
Até agora, a regra afeta apenas caminhões rodoviários, mas Whitacre observa que, no passado, a regulamentação de equipamentos off-road normalmente seguia o padrão rodoviário.
Para saber mais sobre as emissões do seu equipamento e o óleo de motor adequado, confira o último episódio do The Dirt.
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Neste Episódio:
00:00 - Introdução: Como os fluidos podem ajudar os empreiteiros a cumprir os novos regulamentos da EPA?
00:44 - O que os empreiteiros podem fazer para reduzir as partículas de diesel?
03:37 - Como o óleo do motor afeta as emissões?
06:47 - Como os óleos de motor são desenvolvidos para atender aos novos regulamentos da EPA?
09:31 - Como saber quando trocar os óleos do motor
11:12 - Considerações Finais
Bryan Furnace (00:00):
Oi pessoal. Bem-vindo de volta ao Equipment World. Você está assistindo The Dirt. Eu sou seu anfitrião, Bryan, e hoje estamos aqui para falar sobre fluidos novamente, mas estamos abordando isso de um ângulo um pouco diferente, porque a EPA lançou alguns regulamentos adicionais para reprimir, e ainda há aquela conversa sempre presente sobre o lançamento do Tier 5 em algum momento aqui. Há muita coisa acontecendo quando se trata de emissões.
(00:29):
Então, o que podemos fazer de um ponto de vista fluido para nos ajudar como contratados enquanto tentamos nos manter e atender a esses novos regulamentos de emissões? Bem, aqui para conversar conosco hoje está nosso representante residente da Chevron, Sr. Shawn Whitacre. Então, sem mais delongas, aqui está Shawn.
(00:44):
Portanto, minha primeira pergunta é, com alguns dos novos regulamentos da EPA lançados, eles estão realmente focados no particulado de diesel. Do ponto de vista fluido, há coisas que os empreiteiros podem fazer para reduzir o particulado de diesel?
Shawn Whitacre (00:56):
Então, só para esclarecer, há uma variedade de emissões de poluentes que são afetadas pelos regulamentos da EPA em motores a diesel e, de fato, focam claramente no material particulado, mas também há óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos, monóxido de carbono. A boa notícia para os usuários finais e contratados é que a maioria dos requisitos é obrigatória para o próprio fabricante do equipamento. Eles são a verdadeira entidade regulamentada e são responsáveis por garantir que o equipamento esteja em conformidade com os padrões no momento em que é construído e também que seja robusto para o tipo de ambiente operacional que sem dúvida encontrará.
(01:36):
Uma das coisas que isso significa, porém, é que eles precisam incorporar o tipo adequado de diagnóstico integrado que monitora os sistemas para garantir que não tenham falhado ou degradado ou que o usuário final não tenha de alguma forma adulterado o sistema para expulsá-lo da conformidade, e essa é claramente uma área em que o empreiteiro tem algumas obrigações. Algumas dessas coisas são apenas um curso normal de operação, e uma coisa boa aqui no mercado dos Estados Unidos é que está prontamente disponível para obter diesel com enxofre ultrabaixo. Na verdade, só temos um padrão diesel. Não era assim há 15 anos. Esses dias ficaram para trás. Portanto, certifique-se de obter combustível diesel de boa qualidade e limpo.